Контейнерные планы Усть-Луги

   Усть-Лу­га, ско­рее все­го, ста­нет единс­твен­ным круп­ным рос­сий­ским пор­том на Бал­ти­ке, ко­торый по­кажет по­ложи­тель­ный ре­зуль­тат в этом го­ду. По ито­гам 8 ме­сяцев в ми­нус уже уш­ли и Боль­шой порт Санкт-Пе­тер­бург, и Вы­соцк, и Ка­лининг­рад. По­каза­тель При­морс­ка по­ка вы­ше прош­ло­год­не­го, но сов­сем нем­но­го – око­ло 1%. В то же вре­мя объ­емы пе­ревал­ки гру­зов в Усть-Лу­ге пре­выша­ют прош­ло­год­ние по­ка­за­те­ли в два с лиш­ним ра­за. 

    В це­лом по ито­гам го­да Усть-Лу­га расс­чи­тыва­ет об­ра­ботать бо­лее 40 млн тонн, расс­ка­зал Se­aNews ге­нераль­ный ди­рек­тор ОАО «Морс­кой тор­го­вый порт Усть-Лу­га» Конс­тан­тин Со­ко­лов. 

   Та­ким об­ра­зом, порт зай­мет 4 мес­то по обо­роту в Рос­сии. 

    Сей­час в пор­ту ра­бота­ет 8 тер­ми­налов. Од­ним из ос­новных яв­ля­ет­ся Юг-2. На 1 сен­тября с мо­мен­та за­пус­ка тер­ми­нала че­рез Юг-2 прош­ло 335 тыс. ав­то­моби­лей. «Мы ра­бота­ем со все­ми ос­новны­ми брен­да­ми: Hy­un­dai, Kia, Hon­da, To­yota, Su­baru. В бу­дущее го­ду, воз­можно, бу­дет еще два но­вых», – ска­зал К.Со­колов. Од­ной из при­чин та­кой по­пуляр­ности тер­ми­нала К.Со­колов наз­вал вы­сокий уро­вень сер­ви­са: «С са­мого на­чала на­шим учи­телем бы­ла To­yota, а у To­yota од­ни из са­мых вы­со­ких тре­бо­ва­ний к ка­чест­ву». 

   По­мимо ав­то­моби­лей, тер­ми­нал ак­тивно ра­бота­ет с не­габа­ритом: каж­дые 4-5 дней в порт при­ходят су­да с про­ект­ны­ми гру­за­ми. 

    В этом го­ду но­вым гру­зов для Усть-Лу­ги ста­ли кон­тей­не­ры. «Сей­час мы на­чали при­нимать при­мер­но по 40-50 кон­тей­не­ров в не­делю, в бу­дущем пла­ниру­ем этот по­каза­тель уве­личить», – расс­ка­зал К.Со­ко­лов. 

    Под­робнее о кон­тей­нер­ных пла­нах Усть-Лу­ги Конс­тан­тин Со­колов расс­ка­жет де­лега­там FRE­IGHT-2012 30 ок­тября в Санкт-Пе­тер­бур­ге. 

    ОАО «Морс­кой тор­го­вый порт Усть-Лу­га» выс­ту­па­ет спон­со­ром кон­фе­рен­ции

По данным: (~seanews.ru~)