Российский ледокол заменит шведский

    ОАО «Мур­манс­кое морс­кое па­роходс­тво» вы­иг­ра­ло кон­курс На­ци­ональ­но­го на­уч­но­го фон­да США (NSF), ко­торый обес­пе­чива­ет ра­боту аме­риканс­кой ан­тарк­ти­чес­кой прог­раммы. Как со­об­щи­ли Se­aNews в ком­па­нии, ле­докол ММП «Вла­димир Иг­на­тюк» бу­дет обес­пе­чивать про­вод­ку су­дов для аме­риканс­ких по­ляр­ни­ков, в том чис­ле под­дер­жи­вать ка­нал чис­той во­ды в за­ли­ве Мак­Мер­до.

    По дан­ным аме­риканс­ких ис­точни­ков, сог­ла­шение бы­ло под­пи­сано в чет­верг. Ме­сяц на­зад Шве­ция, чей ле­докол «Oden» дол­гое вре­мя ра­ботал на про­вод­ках су­дов в Мак­Мердо, за­яви­ла о вы­ходе из прог­раммы. К та­кому ре­шению Шве­цию под­толк­ну­ла су­ровая зим­няя на­вига­ция это­го го­да. В этом ме­сяце «Oden» пе­реда­ли во фрахт Фин­ляндии. В те­чение бли­жай­ших 5 лет ле­докол бу­дет ра­бо­тать на Бал­ти­ке, в Бот­ни­чес­ком за­ли­ве.

    Ис­поль­зо­вание «Вла­дими­ра Иг­на­тюка» поз­во­лит из­бе­жать серь­ез­ных сок­ра­щений аме­риканс­кой прог­раммы арк­ти­чес­ких исс­ле­дова­ний. В то же вре­мя, от­ме­ча­ют в NSF, в от­ли­чие от «Oden», ко­торый по­мимо ос­новных ле­доколь­ных вы­пол­нял так­же исс­ле­дова­тель­ские функ­ции, «Вла­димир Иг­на­тюк» на на­уч­ную ра­боту не расс­чи­тан. По име­ющей­ся ин­форма­ции, NSF в этом го­ду зап­ла­тит за фрахт рос­сий­ско­го ле­доко­ла по­ряд­ка 8 млн долл. «Вла­ди­ми­ра Иг­на­тю­ка» ждут на стан­ции Мак­Мер­до око­ло 19 ян­ва­ря.

    Справ­ка Se­aNews: ди­зель-элект­ри­чес­кий ле­докол «Вла­димир Иг­на­тюк» был пост­ро­ен в 1983г. в Ка­наде, до 2003г. но­сил наз­ва­ние «Arc­tic Kal­vik», порт при­пис­ки – Мур­манск.

По данным: (~seanews.ru~)