ВМТП до конца года планирует обработать свыше 90 тыс. тонн зерновых

   ОАО «Вла­дивос­токс­кий морс­кой тор­го­вый порт» (ВМТП вхо­дит в транс­пор­тную груп­пу FES­CO) за 9 ме­сяцев 2011 го­да об­ра­ботал 45,6 тыс. тонн зер­но­вых гру­зов, со­об­щи­ла пресс-служ­ба сти­видор­ной ком­па­нии.

   В этом объ­еме экс­порт сос­та­вил 34 тыс. 722 тонн, ка­ботаж 10 тыс. 853 тонн. До кон­ца те­куще­го го­да порт пла­ниру­ет пе­рева­лить око­ло 90 тыс. тонн зер­но­вых гру­зов в экс­пор­тном и ка­ботаж­ном нап­рав­ле­ни­ях.

   В III квар­та­ле 2011 го­да ВМТП пос­ле сня­тия зап­ре­та во­зоб­но­вил ра­боту с экс­пор­тны­ми зер­но­выми. В этот же пе­ри­од вре­мени че­рез при­чалы ВМТП прош­ла пар­тия гу­мани­тар­ной по­мощи для Ко­рей­ской На­род­но-Де­мок­ра­тичес­кой Рес­публи­ки – 24 тыс. 938 тонн про­доволь­ствен­ной пше­ни­цы 3-го клас­са.

   По сло­вам ге­нераль­но­го ди­рек­то­ра ОАО «Вла­дивос­токс­кий морс­кой тор­го­вый порт» Вла­дими­ра Кор­ча­нова, пла­ниру­емый объ­ем пе­ревал­ки зер­но­вых, вклю­чая экс­пор­тную сос­тавля­ющую, мож­но наз­вать бесп­ре­цедент­ным для даль­не­вос­точно­го пор­то­вого комп­лек­са за пос­ледние де­сять лет. Бе­зус­ловно, это нес­равни­мо с ко­личест­вом зер­на, ко­торое идет че­рез за­пад­ные рос­сий­ские пор­ты, но для даль­не­вос­точно­го нап­равле­ния это хо­роший по­каза­тель. В та­кой си­ту­ации есть все ос­но­вания по­лагать, что по ме­ре ос­во­ения рын­ка стран АТР рос­сий­ски­ми зер­нотрей­де­рами этот рост бу­дет про­дол­жать­ся на­рас­та­ющи­ми тем­па­ми. Вла­димир Кор­ча­нов от­ме­тил, что ВМТП, в свою оче­редь, в пол­ной ме­ре го­тов участ­во­вать в про­цес­сах, нап­рав­лен­ных на раз­ви­тие экс­пор­тно­го по­тен­ци­ала оте­чест­вен­но­го зер­на.

   В нас­то­ящее вре­мя ВМТП единс­твен­ный даль­не­вос­точный порт, ко­торый мо­жет обес­пе­чить пе­ревал­ку зер­но­вых по всем нап­равле­ни­ям: им­порт, экс­порт, ка­ботаж. Су­щест­ву­ющие про­из­водс­твен­ные мощ­ности поз­во­ля­ют об­ра­баты­вать по пря­мому ва­ри­ан­ту «ва­гон – суд­но» до 1 млн тонн зер­на в год.

   В нас­то­ящее вре­мя, по­мимо пря­мого ва­ри­ан­та пог­рузки, ВМТП мо­жет обес­пе­чить пе­ревал­ку зер­но­вых дру­гими спо­соба­ми: в кон­тей­не­рах, при­чем как за­тарен­ны­ми на стан­ции отп­рав­ле­ния, так и с воз­можностью за­тар­ки в пор­ту; «биг-бэ­гах»; че­рез на­коп­ле­ние су­довых пар­тий зер­на на кры­том скла­де.

По данным:(~rzd-partner.ru~)