УЛКТ обработал первый контейнерный поезд с гружеными импортными контейнерами линии Maersk

   ОАО "Усть-Лужс­кий кон­тей­нер­ный тер­ми­нал" (УЛКТ, Ле­нинг­рад­ская об­ласть) 30 ок­тября 2012 го­да об­ра­бота­ло пер­вый кон­тей­нер­ный по­езд с гру­жены­ми им­порт­ны­ми кон­тей­не­рами ли­нии Ma­ersk, со­об­щи­ла пресс-служ­ба На­ци­ональ­ной кон­тей­нер­ной ком­па­нии. 

   На сос­тав бы­ли пог­ру­жены ав­то­комп­лек­ту­ющие для под­разде­ления ком­па­нии Ge­neral Mo­tors в Ниж­нем Нов­го­ро­де. 

На­ша справ­ка: 

   УЛКТ – кон­тей­нер­ный тер­ми­нал груп­пы НКК в пор­ту Усть-Лу­га. Стро­итель­ство тер­ми­нала ре­али­зу­ет­ся в три ста­дии. Пер­вая оче­редь тер­ми­нала вве­дена в экс­плу­ата­цию в 2011 го­ду. Пол­но­го раз­ви­тия тер­ми­нал дос­тигнет к 2025 го­ду, ког­да его про­пуск­ная спо­соб­ность сос­та­вит 2,85 млн TEU. Про­пуск­ная спо­соб­ность 1-й оче­реди УЛКТ сос­тавля­ет 440 тыс. TEU, об­щая пло­щадь – 40 га, дли­на при­чаль­но­го фрон­та – 440 м, глу­бина у при­чалов – 13,5 м, ем­кость кон­тей­нер­ной пло­щад­ки – 15 тыс. TEU, ем­кость реф­зо­ны – 840 ро­зеток, пе­рег­ру­зоч­ное обо­ру­до­ва­ние – 4 STS (Pa­na­max), 11 RTG, 2 RMG. 

   НКК уп­равля­ет УЛКТ сов­мест­но с Euro­gate, ве­дущим ев­ро­пей­ским опе­рато­ром кон­тей­нер­ных тер­ми­налов. Стро­итель­ство УЛКТ про­веде­но в рам­ках го­сударс­твен­но-част­но­го парт­нерс­тва. 

   На­ци­ональ­ная кон­тей­нер­ная ком­па­ния (НКК) – рос­сий­ский опе­ратор кон­тей­нер­ных тер­ми­налов. Сеть тер­ми­налов НКК вклю­ча­ет Пер­вый кон­тей­нер­ный тер­ми­нал в Санкт-Пе­тер­бурге; Усть-Лужс­кий кон­тей­нер­ный тер­ми­нал в Ле­нинг­рад­ской об­ласти; Кон­тей­нер­ный тер­ми­нал Иль­ичевск в Ук­ра­ине; ты­ловой кон­тей­нер­ный тер­ми­нал и ло­гис­ти­чес­кий центр "Ло­гис­ти­ка-Тер­ми­нал" в Шу­шарах(Санкт-Пе­тер­бург) и стро­ящий­ся На­ци­ональ­ный кон­тей­нер­ный тер­ми­нал в пор­ту Ри­га, Лат­вия. 

   Про­пуск­ная спо­соб­ность кон­тей­нер­ных тер­ми­налов под уп­равле­ни­ем НКК сос­тавля­ет бо­лее 2,8 млн TEU.

По данным: (~rzd-partner.ru~)