«Укрзализныця» начинает массовое внедрение бесстыковых стрелочных переводов

   Го­сударс­твен­ная ад­ми­нист­ра­ция же­лез­но­дорож­но­го транс­пор­та Ук­ра­ины («Укр­за­лиз­ны­ця») на­чина­ет мас­со­вое внед­ре­ние на же­лез­ных до­рогах бесс­ты­ковый стре­лоч­ных пе­рево­дов – обо­рудо­вания, пред­назна­чен­но­го для обес­пе­чения плав­ности и ком­форт­нос­ти дви­же­ния по­ез­дов на ско­рост­ных участ­ках.

   По дан­ным ад­ми­нист­ра­ции, но­вые пе­рево­ды мар­ки Дн345 бу­дут соз­да­вать­ся с при­мене­ни­ем тех­но­логий алю­мино­тер­ми­чес­кой свар­ки. При этом бу­дут при­менять­ся тех­но­логии, ос­во­ен­ные за ру­бежом: «Рель­те­хин­терна­ци­ональ» (Фран­ция, Сло­вакия); «Элект­ро­тер­мит» (Гер­ма­ния); ЗАО «СНА­ГА» (Рос­сия). Конт­роль сты­ков бу­дет про­из­во­дить­ся не­пос­редс­твен­но пос­ле свар­ки, ко­мис­си­он­ный ос­мотр и конт­роль – дваж­ды в год, вес­ной и осенью.

   На сегодня Украинские железные дороги уже имеют опыт эксплуатации бесстыковых стрелочных переводов. Первый эксперимент, успешный, состоялся в 2005 г. на участке маршрута Киев-Москва (в районе ст. Халимоново). В сегодняшних планах «Укрзализныци» – оснащение переводами нового типа маршрута скоростного сообщения Львов – Киев – Полтава – Донецк.

По данным:(~rzd-partner.ru~)