На сети Украинских железных дорог создан единый логистический центр

   В струк­ту­ре «Укр­за­лиз­ны­ци» соз­да­но но­вое ло­гис­ти­чес­кое под­разде­ление, еди­ное для се­ти же­лез­ных до­рог Ук­ра­ины – ГП «Ук­ра­инс­кий транс­пор­тно-ло­гис­ти­чес­кий центр» (ГП УТЛЦ).

   Но­вая струк­ту­ра соз­да­на как эле­мент тех­ни­чес­ко­го ре­фор­ми­рова­ния же­лез­но­дорож­но­го транс­пор­та (в час­ти из­ме­нения тех­но­логии и сис­те­мы вза­имо­дей­ствия же­лез­ных до­рог с кли­ен­та­ми-гру­зо­отп­ра­ви­те­ля­ми).

   «В пер­вую оче­редь, эта струк­ту­ра приз­ва­на улуч­шить сер­вис на­ших кли­ен­тов, – за­явил ге­нераль­ный ди­рек­тор «Укр­за­лиз­ны­ци» Вла­димир Ко­зак. – Мис­сия ло­гис­ти­чес­ко­го цент­ра сос­то­ит так­же в прив­ле­чении но­вых гру­зопо­токов и уве­личе­нии объ­емов пе­рево­зок же­лез­но­до­рож­ным транс­пор­том».

   По оцен­ке «Укр­за­лиз­ны­ци», но­вое под­разде­ление поз­во­лит оп­ти­мизи­ровать схе­му вза­имо­дей­ствия же­лез­ных до­рог с по­тен­ци­аль­ны­ми поль­зо­вате­лями их ус­луг. «Не сек­рет, что мно­го гру­зов уш­ло от нас на ав­то­мобиль­ный транс­порт и иные ви­ды транс­пор­та, что осо­бен­но ка­са­ет­ся не­боль­ших объ­емов отп­рав­ле­ния. Про­ис­хо­дит это по­тому, что для отп­рав­ле­ния гру­за, ес­ли кли­ент хо­чет ра­ботать по всей тер­ри­тории Ук­ра­ины, он обя­зан прой­ти бес­числен­ные про­цеду­ры, та­кие как зак­лю­чение до­гово­ров со все­ми же­лез­ны­ми до­рога­ми, фи­нан­со­вые рас­че­ты с каж­дой из них, пла­ниро­вание пе­рево­зок, по­дача за­яв­ки на ва­гоны, по­луче­ние ва­гонов и пр. Все это, ко­неч­но, уби­ва­ет у кли­ен­та же­ла­ние ра­бо­тать с же­лез­ной до­ро­гой», – по­яс­нил В. Ко­зак.

   Ди­рек­то­ром но­вого ГП наз­на­чен Вла­димир Ива­щук – ру­ково­дитель ком­мерчес­ко­го глав­ка «Укр­за­лиз­ны­ци». По мне­нию ру­ково­дите­ля, соз­да­ние еди­ного ло­гис­ти­чес­ко­го цент­ра по­высит кон­ку­рен­тоспо­соб­ность же­лез­ных до­рог на рын­ке гру­зопе­рево­зок. ГП УТЛЦ ста­нет эф­фектив­ным инс­тру­мен­том уп­равле­ния дос­тавкой гру­за на се­ти Ук­ра­инс­ких же­лез­ных до­рог – отп­ра­вите­лю дос­та­точ­но бу­дет зак­лю­чить до­говор с единс­твен­ным юри­дичес­ким ли­цом. До­пол­ни­тель­ной но­ваци­ей ста­нет но­вая сис­те­ма отс­ле­жива­ния гру­за – вза­мен гра­фика дви­жения по­ез­дов кли­ен­ту бу­дет пред­ло­жен гра­фик дви­жения гру­за. Кро­ме то­го, срок при­бытия гру­за в ко­неч­ную точ­ку бу­дет конк­ре­тизи­рован до ча­са (се­год­ня – до су­ток). «В перс­пек­ти­ве мы пла­ниру­ет стать мощ­ным участ­ни­ком на рын­ке ин­тер­мо­даль­ных пе­ре­во­зок. Так­же мы бу­дем сот­руд­ни­чать с меж­ду­на­род­ны­ми ло­гис­ти­чес­ки­ми цент­ра­ми», – за­явил В. Ива­щук.

По данным:(~rzd-partner.ru~)