Росграница нашла способы ускорить калининградский поезд

   На 3,5-4 ча­са мож­но сок­ра­тить вре­мя в пу­ти ско­рого по­ез­да "Ка­лининг­рад - Моск­ва", ес­ли пог­ра­нич­ные и та­можен­ные про­вер­ки пас­са­жиров про­водить во вре­мя дви­жения сос­та­ва, а так­же уве­личить его ско­рость по тер­ри­тории Лит­вы. Та­кие пред­ло­жения ру­ководс­тво Росг­ра­ницы внес­ло в пра­витель­ство РФ. Об этом со­об­щил се­год­ня вре­мен­но ис­полня­ющий обя­зан­ности ру­ково­дите­ля Ка­лининг­рад­ско­го тер­ри­тори­аль­но­го уп­равле­ния Фе­дераль­но­го агентства по обуст­рой­ству го­сударс­твен­ной гра­ницы РФ Алек­сандр Кош­лин в хо­де "Де­ло­во­го завт­ра­ка" в ка­ли­нинг­рад­ском фи­ли­але "РГ".

   Мы пред­ла­га­ем про­вес­ти экс­пе­римент по­ка толь­ко со ско­рым по­ез­дом "Ян­тарь", сле­ду­ющим из Ка­лининг­ра­да в Моск­ву, - расс­ка­зал он. - Он де­ла­ет од­ну ос­та­нов­ку в Чер­ня­ховс­ке, а за­тем уже на гра­нице - в Нес­те­рове. Пог­ра­нич­ни­ки и та­можен­ни­ки мо­гут сесть в Чер­ня­ховс­ке и до Нес­те­рова про­верить всех пас­са­жиров: по вре­мени они ус­пе­ва­ют это сде­лать. Сто­ян­ка в Нес­те­рове, со­от­ветс­твен­но, сок­ра­ща­ет­ся ми­нут на 30-40. Кро­ме то­го, мы вы­яс­ни­ли, что Шен­генс­кий ко­декс о гра­ницах поз­во­ля­ет ли­товс­ким пог­ра­нич­ни­кам са­дить­ся в по­езд еще на рос­сий­ской тер­ри­то­рии - в Нес­те­ро­ве - и на­чи­нать про­вер­ку граж­дан.

   Как до­бавил Алек­сандр Кош­лин, мож­но так­же сэ­коно­мить вре­мя, не ме­няя ло­комо­тив до Минс­ка (сей­час "го­лова" по­ез­да пе­рецеп­ля­ет­ся че­тыре ра­за: в Нес­те­рове, Виль­ню­се, Минс­ке и Вязь­ме) и уве­личив ско­рость дви­жения сос­та­ва по Лит­ве до 80-100 ки­ломет­ров в час (сей­час сред­няя ско­рость дви­же­ния - 58 ки­ло­мет­ров в час).

   В ито­ге, как пос­чи­тали в Росг­ра­нице, 22 ча­са пу­ти до Моск­вы мож­но умень­шить до 18. Од­на­ко ос­та­ет­ся воп­рос, сог­ла­сит­ся ли ли­товс­кая сто­рона на пог­ра­нич­ный и та­можен­ный конт­роль по хо­ду дви­жения по­ез­да. От­вет на не­го дол­жен пос­ту­пить в хо­де пе­рего­воров МИ­Дов двух стран. Что ка­са­ет­ся сме­ны ло­комо­тивов и ско­рост­но­го ре­жима, то это ком­пе­тен­ция Рос­сий­ской и Ли­товс­кой же­лез­ных до­рог.

   Ес­ли экс­пе­римент удаст­ся, мож­но поп­ро­бовать сде­лать та­кой же ско­рый по­езд до Санкт-Пе­тер­бурга, - до­бавил Алек­сандр Кош­лин. - Но на все по­ез­да расп­рос­тра­нять его нель­зя. Ведь тог­да лю­ди не смо­гут сесть в по­езд в Гвар­дей­ске, Чер­ня­ховс­ке, Гу­севе, им нуж­но бу­дет ехать в Ка­ли­нинг­рад.

   На­пом­ним, воп­рос сок­ра­щения вре­мени в пу­ти по­ез­дов, сле­ду­ющих из "боль­шой" Рос­сии в Ка­лининг­рад, под­нял быв­ший ви­це-премь­ер пра­витель­ства РФ Алек­сандр Жу­ков, при­ехав в од­ну из сво­их ра­бочих по­ез­док в ян­тарный край из сто­лицы на по­ез­де. Он и дал по­руче­ния Росг­ра­нице и МИ­Ду Рос­сии про­ра­бо­тать эту те­му.

По данным:(~rg.ru~)